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如何解決熔體泵接頭漏油的問題

 　　熔體泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。熔體泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。那么我們應該如何解決熔體泵接頭漏油的問題呢?

　　如何解決熔體泵接頭漏油問題：

　　①熔體泵螺紋或螺孔在安裝前損傷，或者加工未到位，螺紋有效長度不夠。此時可用絲錐或板牙重新套或攻螺紋，或更換新接頭。特別要注意，各種螺紋的螺距，不可混用。如果不仔細測量每英寸牙數，很難斷定是錐乍管螺紋、還是普通細牙螺紋。特別是牙型角為55.的圓錐管螺紋與牙型角為60.的圓錐管螺紋容易混用。實際上，它們除了牙型角不同外，每英寸牙數往往壬不一樣，混用時，開始可擰入，但擰人幾牙后，便感到擰不動，一方面此時很容易誤認為管接頭已經擰緊，但通人壓力油后往往漏油;另一方面，如果強行擰進，會因每英寸牙數不對而使螺紋拔絲絲造成漏油。另外，如果螺紋有效長度不夠，也會產生虛擰緊現象，好像擰緊了，但其實并未使一些零付緊密接觸。

　　②公、母螺紋配合太松，螺紋表面太粗糙，纏繞的聚四氟乙烯帶因纏繞方向不對，在擰緊螺紋管接頭時被擠掉擠出，均可能造成漏油。當管接頭采用特氟龍密封帶(俗稱生膠帶)時，密封帶纏和接頭擰緊時均應小心。擰得太緊或纏繞不當會損壞殼體或漏油。從接頭后端第2扣螺紋處開始纏，注意纏繞方向J,擰緊螺紋較大力矩為34N.m,不可再擰緊。如果擰到較大轉矩還有漏妗：則重新纏密封帶或更換管接頭。

　　③液壓管路采用的螺紋。國際上普遍采用細牙普通公制螺紋作為液壓管路去上的連接螺紋，建議不使用其他螺紋。

　　④對管接頭未擰緊，造成漏油油者擰緊管接頭即可。

　　⑤管接頭在使用過程中振松而漏油，要查明振動原因，保證配管有足夠的剛性和抗軌振性，在管路的適當位置配置支架和管夾，并采取防松措施。

　　⑥管接頭擰得太緊，會出現使螺紋孔口裂開、拔絲或破壞其他密封面等情況而造成漏油。此時須根據情況修復或更換有關零件。

　　⑦管接頭密封圈或密封墊漏裝或破損造成漏油，可補裝或更換密封圈或密封墊。

　　管道的重量不應由閥、泵等液壓組件和輔助組件承受，液壓組件只有重量較輕差并耳且是管式液壓件的情況下，才可由管路支承其重量，否則使管路壓彎變形，會造成管接頭處的不密合歹合而漏油。如如果管式液壓件太重，應改用板式閥或用輔助支承支起其重量，以防止液壓組件管接頭因變形產生漏油。

 

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